一度きりの人生

【聯合新聞網 記者陳俍任／台北報導】

由台北智慧卡公司與4家銀行合作的悠遊聯名卡，將在7月啟用，
打著「刷信用卡上路」的廣告與宣傳單滿天飛，這項產品箭在弦上，
卻傳出公車業者不滿智慧卡公司侵犯票證權，將「禁止刷卡搭公車」聯手抵制。

對消費者而言，萬一辦了悠遊聯名卡卻「搭不了公車」，屆時將發生嚴重的消費糾紛；
對此，交通局強調將深入了解公車業者做法，並協調雙邊「裂痕」，強調以維護民眾交通權為優先。

包括國泰世華、台新、台北富邦與中國信託4家悠遊聯名卡發卡銀行，近日大張旗鼓促銷悠遊聯名卡，
悠遊聯名卡打出結合「信用卡、悠遊卡與電子錢包」三合一功能，吸引不少消費者。

悠遊聯名卡具備有自動加值（autoload）功能，凡儲值金額低於100元時經過捷運匣門，
即會由信用卡內先幫持卡人加值500元，民眾可享有先刷卡後付款的優惠與便利。

據了解，各家銀行已接受消費者預約，就等智慧卡解決機器加值技術問題，
馬上要在7月進行發卡作業，如今傳出公車業者「拒絕卡位」，
發卡銀行顯然仍在狀況外，部分人聞訊大感錯愕。

台北智慧卡公司與公車業者早就有嫌隙，從一開始合作悠遊卡至今，
業者一直認為智慧卡公司做「獨占生意」，得了便宜還賣乖，提供的產品出現瑕疵，
雙方因此打官司，公車商業同業公會更提出上億元賠償金，截至目前仍在打商務仲裁。

日前智慧卡公司在未知會公車業者下，以4億元權利金標出、授權4家銀行發行悠遊聯名卡，
每發一張卡還要給一定比率回饋金，如此大利潤讓公車業者大表不滿，認為票證權屬公車業者，
智慧卡公司卻「侵權獨占」，雙方新仇舊恨更深。

日前公車商業公會總幹事陳瓊忠與業者組成5人小組，與智慧卡公司展開談判，
智慧卡公司允諾「分享權利金」，卻要求得將96年到期的獨家票證權，延長到99年，雙方不歡而散。

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還真是刺激